Serwis
Rowerowy

Mapa Google Wyznacz trasę
889 706 651
poniedziałek – piątek 10 00 – 18 00
sobota 9 00 – 14 00

Dziękujemy za wybranie naszego serwisu!

Poświęć dosłownie 5 minut!🙂

Poniżej przedstawiamy kilka krótkich i najważniejszych porad odnośnie eksploatacji i serwisowania Twojego nowego roweru.

  1. Informacje wstępne

    Rower jest świeżo złożony, wyregulowany i napompowany — przygotowany do jazdy!

    Jeśli zauważysz, że coś nie działa poprawnie, coś ociera, nie wchodzą niektóre biegi lub masz pytania odnośnie roweru — podjedź do nas, sprawdzimy, doregulujemy lub doradzimy. Ewentualnie możesz skontaktować się z nami telefonicznie lub napisać na WhatsApp.

  2. Eksploatacja

    Hamulce

    Jeśli Twój rower ma hamulce tarczowe, należy dotrzeć klocki oraz tarcze hamulcowe!

    Jak to zrobić?

    Wstępne dotarcie — 15–20 razy, z prędkości około 20 km/h, płynnie i jednostajnie zahamuj rower do zera. Hamuj równomiernie, bez szarpnięć i przede wszystkim bez blokowania kół.

    Pełne dotarcie hamulców przeważnie zajmuje około 50–100 km codziennego użytkowania. Unikaj niepotrzebnych długich zjazdów i nadmiernego przeciążania hamulców.

    Pompowanie kół

    Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w oponach.

    Skąd masz wiedzieć ile ma być napompowane?

    Na bocznej krawędzi opony masz podane konkretne wartości do jakich należy pompować opony. Nie przekraczaj ich!

    Czyszczenie roweru i napędu

    Regularnie czyść rower z błota i kurzu — przed smarowaniem łańcucha usuń zanieczyszczenia z napędu.

    Do mycia roweru stosuj tylko dedykowane preparaty, takie jak pianki czy zmywacze.

    W przypadku hamulców tarczowych — czyść tarcze regularnie z zabrudzeń, nie dotykaj palcami tarcz! Do czyszczenia stosuj tylko i wyłącznie zmywacze hamulcowe.

    Smarowanie łańcucha

    Pamiętaj o odpowiednim smarowaniu łańcucha.

    Korzystaj z odpowiednich produktów.

    Nie używaj WD40/CX80!!

    Wszystkie preparaty zakupisz w naszym sklepie.

    • Rowery szosowe/gravelowe? Polecamy woski.
    • Rowery miejskie, MTB, crossowe? Polecamy smary ceramiczne lub na zmienne warunki pogodowe.
    • Rowery e-bike? Do takich rowerów mamy dedykowane produkty o zwiększonej wydajności.
    Najważniejsze — bezpieczeństwo

    Zawsze ubieraj kask! Kupuj tylko sprawdzone marki które posiadają odpowiednie atesty, unikaj najtańszych chińskich produktów. Nie oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie i zdrowiu.

    Zawsze bądź widoczny na drodze i pamiętaj aby po zmroku używać oświetlenia - koszt? Dobre jakościowo światła można kupić już za 100-150zł... a mandat za brak to nawet 500zł!

  3. Przeglądy — zerowy i sezonowe

    Przegląd zerowy/gwarancyjny

    W zależności od producenta zwykle należy wykonać go w ciągu 100–300 km. Obejmuje regulację roweru oraz — co najważniejsze — sprawdzenie, czy wszystko jest odpowiednio dokręcone i nie pojawiły się luzy na poszczególnych elementach.

    Przeglądy sezonowe

    Przed każdym sezonem sugerujemy przegląd podstawowy: pełne sprawdzenie roweru, regulacja przerzutek i hamulców, kontrola płynu w przypadku hamulców hydraulicznych, kontrola zużycia klocków, wymiana zużytych drobnych komponentów, smarowanie, usunięcie powstałych luzów oraz pompowanie kół.

    Przegląd generalny

    Raz na dwa, maksymalnie trzy lata - w zależności jak bardzo intensywnie użytkujesz swój rower - należy wykonać przegląd generalny — dodatkowo względem przeglądu podstawowego dochodzi dokładnie sprawdzenie kół - centrowanie, sprawdzenie lub wymiana zużytych łożysk oraz kontrola zużycia lub - jeśli to konieczne - wymiana elementów napędu.