Rower na co dzień: co psuje się najczęściej
- Rozciągnięty łańcuch i zużyte zębatki: przerzutka przeskakuje pod obciążeniem.
- Starte klocki hamulcowe: piszczą i hamują coraz słabiej.
- Przebite dętki i popękane opony po krawężnikach i torowiskach.
- Luz na sterach albo w suporcie: stuki przy hamowaniu i pedałowaniu.
- Niedziałające oświetlenie, zanim zrobi się ciemno o 16:00.
Łańcuch warto mierzyć co ok. 1500–2000 km. Wymiana samego łańcucha kosztuje dużo mniej niż kaseta i zębatki zjechane razem z nim.
Przegląd podstawowy czy generalny?
Jeśli rower jeździ, ale coś szura, piszczy albo przerzutka nie trafia w biegi, zwykle wystarczy przegląd podstawowy: 139–179 zł za rower klasyczny, 149–249 zł za e-Bike.
Gdy rower przejeździł całą zimę albo kilka części jest do wymiany, lepszy będzie przegląd generalny: 229–299 zł, e-Bike 249–399 zł. Ceny dotyczą samej naprawy; o wymianie części decydujesz Ty, po wycenie.
Dojazd z Podgórza
Warsztat: ul. Ks. Jerzego Popiełuszki 25 w Starym Bieżanowie. Trasę ustawisz w Google Maps. Otwarte pn–pt 10–17, sob 9–14.
Termin zarezerwujesz online przyciskiem „Zarezerwuj termin” albo telefonicznie: 531 933 977. Odbiór i dostawę roweru oferuje zewnętrzna firma Cyclopick.pl; ROW-POL nie dojeżdża do klientów.
Krótko o naprawach
Czy zrobicie naprawę od ręki?
Drobne rzeczy, jak wymiana dętki czy regulacja hamulca, często tak, jeśli nie ma kolejki. Większą naprawę wyceniamy po obejrzeniu roweru; zwykle trwa 1–3 dni robocze.
Naprawiacie rowery kupione w innym sklepie?
Tak, bez względu na markę i miejsce zakupu.